特富野古道由新中橫公路自忠入口至特富野全程6.3K，以自忠為起點的前半段地勢平緩，柳杉環繞滿山遍谷，後段則是沿路闊葉原始林陡下坡。
由達邦端的特富野起登者，聽說產業道路不好開，一開始就是不間斷的上坡共4432段階梯，若無車子接駁走全程來回需花費很長時間，因此多數人會選擇自忠段出發，以3.7K為折返點。
因新冠肺炎趨緩，這種戶外踏青的景點為平常假日就蜂擁的人潮增添更多的朝聖者，尤其以平緩好走著稱的特富野古道，從光是找停車位開始就感受的到它熱門的程度。
特富野古道早期是北鄒族人的舊獵之路。在日據時期，日本人為了砍伐與運送阿里山地區蘊藏豐富的紅檜與扁柏，便沿此古道闢建鐵道，稱水山線鐵道。
跟我們一起緬懷日治時期舊鐵軌風情的旅客爆炸多，在一車車的遊覽車擠出來的人群中，只有幾秒鐘的時間拍合照。
水山線鐵道完成後，總共通車4年，1945年後鐵道慢慢進入荒廢狀態，直至2001年嘉義林區管理處將古道整建成礫石和枕木鋪面的階梯式步道，並保留部分舊鐵道枕木及棧橋。
這裡的6月初溫度，可以用極度涼爽來形容，甚至是靜止不移動時會感覺涼冷。
趁一段好不容易的清幽，暫時遠離遊人的叨絮，演一齣A拍B、C拍AB，D又在拍ABC的戲碼。
這是令人十分舒心的山徑，視線所及鬱鬱蔥蔥，飽覽柳杉林環繞的清爽。
涼亭位於1.5K處，溪水清澈無比。
即使古道地勢平緩，但古木参天陽光照射不易，泥濘濕滑之下還是以登山鞋或防滑性較好的鞋子為佳。
步道最高海拔2282M，午後易起霧，還不到中午雲霧就已瀰漫步道間。
筆直高立的樹木在逐漸淡微的天光下，形成一幅幅油畫般的視覺效果，只是畫中等不到清場，大家棧戀之處往往所見略同。
傘可以遮陽、避雨、當仗還可以兼照相，玉蓮用一身的紅點綴整個綠徑，一張就成功。
在人聲鼎沸的折返點飄著遊覽車團客的各式便當盒味，山林間充斥的喧嘩讓人久坐不得。
想獨照？不可得。
不可多得的歷史氣息古道，是阿里山區光芒閃爍的森林之星。
但如果可以，請儘量選擇平常日，假日的人潮難免遮蔽了些水山線的光彩。
完~
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